Vietnam Airlines vừa khẳng định đủ điều kiện tiếp tục niêm yết trên HoSE sau khi bổ sung gần 8.000 tỷ đồng tăng vốn hôm nay (28/9).
Tin liên quan: Vietnam Airlines xin là trường hợp đặc biệt được duy trì niêm yết trên HoSE khi âm vốn chủ sở hữu
Vietnam Airlines vừa khẳng định đủ điều kiện tiếp tục niêm yết trên HoSE sau khi bổ sung gần 8.000 tỷ đồng tăng vốn hôm nay (28/9).
Tin liên quan: Vietnam Airlines xin là trường hợp đặc biệt được duy trì niêm yết trên HoSE khi âm vốn chủ sở hữu
Mặc dù nhận thêm hơn 5.000 tỷ vốn ngắn hạn cùng hàng loạt hỗ trợ, kiểm toán vẫn nhấn mạnh khả năng hoạt động liên tục trong 12 tháng tới Vietnam Airlines (HVN) sẽ phụ thuộc vào sự hỗ trợ tài chính của Chính phủ và việc được gia hạn thanh toán các khoản vay, các khoản phải trả từ các ngân hàng thương mại, tổ chức tín dụng và các nhà cung cấp cũng như diễn biến của dịch bệnh.
Hãng hàng không quốc gia dự kiến phát hành 800 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu trong quý III-IV. 8.000 tỷ đồng huy động dự kiến dùng 2.050 tỷ đồng để trả nợ vay đến hạn cho các ngân hàng; 3.950 tỷ đồng thanh toán cho các đối tác và nhà cung cấp; còn lại để bổ sung vốn lưu động.
Đến tháng 6, nợ ngắn hạn của Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo ước tính lên 36.000 tỷ đồng trong khi doanh thu nửa đầu năm vẫn lao dốc.
Tòa xét thấy bị cáo Dương Tấn Hậu (tiếp viên Vietnam Airlines) có nhiều tình tiết giảm nhẹ nên tuyên phạt 2 năm tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 4 năm.
Bị cáo Dương Tấn Hậu tại tòa - Ảnh: NGỌC PHƯỢNG
Tại cuộc họp Thường trực Chính Phủ chiều 1/12, Bộ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thanh Long cho biết, bệnh nhân 1342 (nam tiếp viên hàng không hãng Vietnam Airlines) vi phạm quy định về phòng chống COVID-19 tại khu cách ly tập trung, Bộ sẽ đề nghị xử lý nghiêm trường hợp này theo quy định.
Kết quả khả quan nhất thuộc về nhóm các doanh nghiệp logistics hàng không, chủ yếu phục vụ hoạt động bốc xếp, vận chuyển hàng hóa tại các nhà ga hàng hóa hàng không – mảng kinh doanh ít chịu tác động hơn nhiều so với vận chuyển hành khách.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết, Vietnam Airlines hiện đang đối mặt với rủi ro kiện tụng pháp lý với số nợ quá hạn quá cao, và rủi ro trong việc không cân đối trả các khoản vay ngắn hạn đến hạn tại các ngân hàng.
Là đơn vị cung cấp suất ăn chính cho Hãng Vietnam Airlines, NCS đang chịu ảnh hưởng khá mạnh trong dịch Covid-19, quý 4/2020 Công ty chính thức thua lỗ. Sang quý đầu năm, doanh thu cung cấp suất ăn giảm mạnh từ 90,5 tỷ chỉ còn 25,5 tỷ đồng. Con số cung cấp cho Vietnam Airlines cũng giảm hơn nửa, chỉ còn khoảng 27 tỷ đồng doanh thu trong quý 1/2021.
Cùng các đồng phạm gây thiệt hại tổng số tiền trên 5.500 tỉ đồng, cựu tổng giám đốc Ngân hàng Đông Á Trần Phương Bình tiếp tục bị đề nghị tr...